巴塞罗那港地中海的主要邮轮港，设有6个客运码头，同时可供9艘邮轮停泊。2001年有544艘邮轮到达，带入350万人次国际客流量，其宾馆、餐饮、交通的便利均在地中海各城市中领先，客流量长年不断。

当各式船只驶进温哥华港时，首先映入眼帘的是一座帆型的建筑，它是温哥华的邮轮码头，也是爱之船开往阿拉斯加的启程港。

加拿大广场位于温哥华港边，专为加拿大1986年博览会所设计。这栋令人赞叹不已的复合式建筑相似于小型舰艇所组成的飞行船。

值得一提的是，设计师们在其内外部终端的设计上更是花足了心思，不仅规划巧妙，而且独具一格。传统的拱形建筑模式和尖端的雕刻艺术是构成新邮轮码头外观建设的主要建筑元素。

码头上将提供一系列为游客量身打造的基础服务项目，包括货币兑换，免费上网服务，无线网络，ATM机，邮局，免税店，纪念品店，礼品店，有残障设施的厕所等。为方便游客得到快捷的服务，DTCM也设立了昼夜服务的人工信息咨询柜台，同时为游客提供免费地图和宣传迪拜的小册子。

三亚凤凰岛作为在运营的中国最大国际邮轮港，将努力打造自己品牌特色，向迈阿密、新加坡等国际知名邮轮港靠齐。

目前，我国的上海、天津、青岛、海口、大连、厦门、宁波、深圳都已具备了发展邮轮经济的条件。其中，上海、天津成为中国邮轮母港最具竞争力的港口城市。

2005年9月8日，厦门国际客运码头建成并投付使用。仅从停泊吨位看，厦门的国际邮轮码头是无可挑剔的，它能停靠当今世界上最大吨位的邮轮——15万吨的“玛丽女王二号”。