【航空学校】|空乘职业发展规划

分享到:
点击次数:81 更新时间:2021年01月05日21:54:37 打印此页 关闭

航空学校|空乘职业发展规划

公众号:天航重庆招办 (逐梦天航,我心飞翔:02363207688)

 

专业岗位晋升第一步:

成为一名合格的乘务员,一系列培训、带教、实习第二步:低等级乘务员向高等级乘务员发展的晋升过程普通舱乘务员(2年)、头等舱乘务员(3年)、(头等舱、公务舱合称为头等舱、乘务长(5年)(高级乘务长、客舱经理(高级客舱经理),晋升的条件和资质,都有航空企业根据自身的发展需要来制定。一般双通道机型各等级(客船经理:乘务长:头等舱:普通舱)人机配比是1:2:4:6,单通道飞机最高等级是乘务长,配比是: 1:1:3(乘务长:头等舱:普通舱)。主要看飞行时间,上述年限仅作参考新入职乘务员要经过初始培训,带飞、检查,放单等过程,飞行1年并飞满800小时,英语成绩达到专业一级,经过考试合格就可晋级乘务员。头等舱乘务员,必须掌握头等舱专业服务常识与技能,提升服务品质。进行两舱国际趋势及联盟服务标准、餐饮常识及服务程序、酒常识、两舱服务用品先容及程序练习。熟悉头等舱茶单、酒水单、餐谱及中英文服务用语等资料以及客舱英语情景会话,经过理论和实操考核合格方可。

2、业务和技术发展包括专业职称和业务岗位发展两部分乘务职称的评定资质和要求,由中国民航统一规定,符合资质的乘务员参加统一考试通过,即由民航局统一颁发证书,只对乘务员身份的职工有效。乘务员业务技能方面角色还包括乘务教员和乘务检查员,主要是指在飞乘务员中具有乘务长以上资质的人员,经过民航局相关教员和检查员资质的培训并考核合格,被聘为新进乘务员的带教教员和检查放飞人员,每两年必须进行重新培训和考核,根据当前乘务员等级,受聘担任教员和检查员。教员分初级教员、中级教员、高级教员。

3、管理层面的管理发展包括乘务管理和非乘务管理两个序列,并在管理岗位上逐步晋升。一是可以保留乘务员资质的管理岗位,另一种是必须脱离乘务员身份的。乘务员身份认定的概念在淡化,趋向于更多的强调乘务员经历,而非在飞资质。真正能从乘务员走上管理岗位的人,占了乘务员中极少的比例。以东航为例,从乘务员走上管理岗位的,每年所占比例大约在0.5%左右。无论何种乘务等级,退休年龄为50岁,而到了管理岗位,则可以延长到55岁退休。 

以上就是给大家分享的空乘职业规划,准备2021年报考的同学可以了解一下,想要报考咨询招生院校可以点击查看>>4118云顶集团手机版2021年报考指南

感谢您的点赞和分享 




 

 


上一条:【航空学校】|空乘专业的招生要求有哪些 下一条:你对空乘了解多少
XML 地图 | Sitemap 地图