【专业动态】当空乘需要什么条件?如何成为一名空乘?

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点击次数:583 更新时间:2019年03月12日11:03:50 打印此页 关闭

专业动态当空乘需要什么条件?如何成为一名空乘?

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提起空乘,大部分人都觉得很遥远。

没错,90年代初,空姐和“港姐”一样稀缺。

 

但是现在不同了。

我国正处在民航事业发展的高速阶段,机场和飞机的增加速度非常快,自然而然,对空乘的需求量也变大了。

最常见的中型客机波音737-800和空客320至少要配备4~5个乘务员,大一点的330、787则要10个左右,企业还在不停的引进新飞机开辟新航线,每一次的扩张,都提供了大量乘务员、安全员岗位。

 

大家每个月都能看到有航司在招聘乘务员。

现在“空姐”这个行业已经越来越接地气,越来越多的年轻毕业生正在走进这个行业。

其实我觉得这是一份非常适合年轻人的工作,没有几份工作可以像空乘一样,在毕业初提供月入过万的薪资,还能免费全世界旅游、吃住五星级酒店,既拓宽视野,又锻炼待人接物能力。

 

既想要高薪,又想环游世界,那就来当空乘吧。

 

想做一名乘务员,要符合什么条件呢?

 

1

乘务员/安全员

 

人们一提到乘务员,普遍想起空姐”“空少”,往往忽略了另一个群体,也就是大家的安全员,俗称“空保”。

其实安全员也是乘务员的一种,都是通过乘务员招聘进入航空企业的,只不过安全员在飞机上更多的是负责航班安全,以前一般由男孩子担任,但现在个别航司如海航也开始招募女安全员了,要求退伍军人或警校毕业、体能优秀。

 

过去,乘务员招聘基本都是乘务员(安全员)招聘,将安全员纳入乘务员招聘中,对男孩子额外增加考核体能项目,业内叫做双证乘务员(兼职安全员)。

现在,个别航司,例如海航,开始设置专职安全员专场面试,专门针对一些退伍军人、警校毕业生、体能优秀者,这种面试和乘务员面试分开,在招聘简章上会标明:专职安全员招聘,请各位面试者报名时要分清楚哦。

 

划重点!

现在航司招聘一般分为两种:

一、乘务员(安全员)招聘:也就是双证乘务员,就是俗称的“空姐”“空少”,本文着重先容的就是这种面试的要求和流程。参加这种招聘的男孩子,有可能会被加试体能,标准不会太高,毕竟并不是专职安全员的招聘。

 

二、专职安全员招聘:参加这种招聘的要求和普通乘务员招聘略有不同,主要考核体能,对体能要求比较高,对英语要求低一些。一般能通过专职安全员考核的,都是退伍军人和警校毕业生,一般的学生我不太建议走专职安全员招聘。本文先容的主要是普通乘务员(安全员)的招聘,如果想走专职安全员这条路的同学,可以单独咨询我。

2

年龄

年满18周岁,上限各企业不同,一般是不超过26岁。

 

但个别企业例如春秋可放宽至30岁;

对于硕士学历的可适当放宽;

成熟乘务员,也就是有过飞行经验的,跳槽时年龄限制为30岁以下,有乘务长资格要求35岁以下;

面试专职安全员有8年士官经验的也可放宽至30岁;

对于年龄的要求各企业都会在招聘简章上注明,所以要留心最新的面试推送。

 

3

学历

 

一般是教育部承认的大专即可;

接受在校生,本科三年级、大专二年级也可参加面试;

退伍军人可放宽至高中及同等学历(参加专职安全员面试)。

 

专业不限,非空乘专业也可以面试。

我本身就是一个例子,我本科学的并不是空乘专业,也一样通过社会招聘进入了这个行业,我身边很多同事也和我一样并不是大学读的空乘专业。只要你条件足够优秀,尽管来面试,航司的大门向你敞开着!

 

特别提醒:年龄上对于硕士毕业会有宽限,例如海航招聘要求18-25岁,对于硕士毕业可宽限至27周岁。

4

身高 健康

 

各企业要求不同,按招聘简章为准;

一般要求是:女163-175;男173-185(仅供参考)

现在东航对身高是摸高要求,要求踮脚摸高212cm,这对身高不够高的女孩子来说是个福利哦。

 

身体健康,身体裸露部位无明显疤痕和纹身。

接受矫正视力,也就是说视力不好、戴眼镜也是可以的。

面试通过后,会统一安排体检。

 

航司对英语等级证书并没有硬性规定,并不要求一定要取得大学英语四六级或者雅思托福成绩。 

5

英语

有很多参加面试的同知识我,没有证书会不会吃亏。其实不必担心,参加面试没有证书的大有人在,在飞的乘务员中也有很多人入职前并没有取得大学英语四六级证书,面试能否通过并不单单看是否有证书,更重要的是看英语的听说能力。

 

如果没有取得任何证书,不要慌,练好口语,听说能力足够好的话也是ok的。

 

现在航司面试中越来越看重英语的交流能力。

针对宝宝们普遍担心的英语考试问题,营姐特别邀请了航司的英语教员,为大家打造了英语特训营这个福利课程,0基础也可以学习,1个月的时间,保你通关英语面试!

特别提示:个别航司有一些精英乘务员、明珠之蓝外语乘务特招面试,这些面试是对英语证书有要求的,除此以外普通乘务员面试并没有证书要求

6

薪资待遇

 

关于薪资和职业路线,各企业不太一样,就我以前就职的企业举例吧,职业发展路径是:乘务员-见习乘务长(可以理解为区域乘务长)头等舱乘务员-乘务长-客舱经理。

 

普通乘务员

一般也就是进企业一年内的职务,一个月8、9k,1w左右,根据出勤天数、过夜天数和飞行小时计算薪资,每个人略有不同。

 

见习乘务长

一般是飞了一年到两年的职务,一个月1w3左右。

 

头等舱乘务员

一般飞行2年以上可以担任这个职务,一个月1w5左右。

 

乘务长

一般飞行3年以上可以竞聘乘务长,一个月1w7左右。

 

客舱经理

一般要飞行5年以上,一个月2w左右。

 

以上薪资仅为我老东家的薪资水平,仅供参考。每个企业略有不同,但差别不大。

7

如何成为空乘

 

每个月,都有各航司发布的招聘信息。每一场最新招聘我都会在公众号上推送,担心错过的宝宝可以把公众号设置为星标,就不会错过任何一场面试机会啦。

关于每次面试的具体要求和报名方法都会在招聘简章中写明,记得要看清楚哦。

 

面试所有符合条件者都能参加,不限专业,非空乘专业也可以参加。

 

面试流程:

网上报名(每次文章内都有链接或报名方式)——现场报名——初试——复试——终审——体检——政审——入职、乘务员/安全员初始培训——正式飞行

 

每次面试现场,都有成千上万人报名,四大航(国航、东航、南航、海航)每次招聘,都有上万人报名参加。而录取的人数不过一两百,录取率为几十分之一甚至百分之一,残酷程度可想而知。

 

想要顺利通过面试,可不是靠碰运气就能实现的。

台上一分钟台下十年功,充分的准备必不可少。

这样一份高薪体面,说走就走,环游世界的工作,绝对值得你为它努力。

 

 

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欢迎有梦想的您!

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